אנליסט מומחה - CDR של Bosch

צביקה מוזס, בוחן תנועה מומחה לתאונות דרכים, עוסק במתן חוות דעת ועדות מומחה בבית משפט, בחקר ובשיחזור תאונות דרכים, לכל סוגי ההליכים המשפטיים.

ככלל, תאונות דרכים המתרחשות בכבישי ישראל,  נחקרות בלעדית ע"י יחידות בוחני התנועה של משטרת ישראל הפזורות ברחבי הארץ. מטרת חקירת המשטרה, לבחון ולקבוע, מי מהמעורבים בתאונה, אחראי לגרימת תאונת הדרכים ובמידה ותוכח האחריות, המשטרה או הפרקליטות, יגישו כתב אישום כנגד האחראי, לגרימת התאונה.

ברוב תאונות הדרכים, הגורם האנושי, הנהג, הולך הרגל או רוכב הכלי הדו גלגלי, אחראיים לגרימת התאונה. נהיגה או התנהגות, בניגוד להוראות החוק, ביצוען של עבירות תנועה מסוכנות, מהוות את הסיבות המרכזיות להתרחשותן של תאונות דרכים בישראל. בחקירת המשטרה, הבוחנים והחוקרים, נדרשים להוכיח את הגורם לתאונה ומידת הרשלנות של המעורבים.

לשם חקירתן של תאונות דרכים, בוחני התנועה של משטרת ישראל, מוסמכים לתפקידם במסגרת קורס בוחני התנועה של משטרת ישראל וממשיכים ומשתלמים, בנושאים מקצועיים חדשים או עדכונים מקצועיים,  לאורך כל שנות שירותם. חלק חשוב נוסף בהסמכותיו של בוחן תנועה, הוא השימוש בעזרים או מכשור ייעודיים, בחקר ושיחזור תאונות דרכים.

CDR - crash data retrieval - CAN PLUS

בשנת 2015 בעת השתתפותי כנציג משטרת ישראל, בכנס EVU ( האיגוד האירופי לחקר ושיחזור תאונות דרכים ), הוצג לראשונה, למשתתפי הכנס, מכשיר ה CDR של חברת Bosch והוצגו יכולותיו בתחום חקר תאונות דרכים. את המידע המעניין הזה, אודות מכשיר המאפשר גישה ואיחזור של נתונים מתוך רכב שעבר תאונה, העברתי לגורמי הפיקוד באגף התנועה במשטרת ישראל, ובפניה שיזמתי לחברת לדיקו, נציגת קונצרן Bosch בישראל, החלה התנעה של תהליך רכישה, הדרכה והסמכה של בוחני התנועה לשימוש במכשיר. החל משנת 2018, משטרת ישראל רכשה והטמיעה את מכשירי CDR ביחידות בוחני התנועה, כאמצעי עזר נוסף בחקירת תאונות דרכים.

משטרת ישראל, משתמשת במכשיר ה CDR על מנת לאחזר נתוני רכב שהיה מעורב בתאונת דרכים, במטרה לבחון ולהשוות את הנתונים לגרסאות הנהגים ולממצאים אחרים שבוחני התנועה אוספים ומתעדים בזירות תאונה. הנתונים המאוחזרים מהרכב וניתוחם, מהווים חלק מהראיות עליהן בסופו של דבר, תתמוך המשטרה את החלטה על הגשת כתב אישום כנגד הנהג, אשר לדעת המשטרה, היה אחראי לגרימת התאונה. הנתונים המאוחזרים בעזרת מכשיר ה CDR, במסגרת חקירה "פלילית" של בוחני התנועה, מהווים חלק מהראיות הנדרשות להוכחת אחריות "פלילית" לגרימת תאונת דרכים.

מנגד, נאשם שהוגש נגדו כתב אישום "פלילי" עקב אחריות לגרימת תאונה, זכאי לקבל את כל חומר הראיות מתיק המשטרה כולל כל המידע הגולמי אשר התקבל מהעזרים בהם השתמשה המשטרה במסגרת חקירת התאונה. כך למשל, המידע הגולמי, המופק/מאוחזר בעזרת מכשיר הCDR מתוך מחשבי הרכב, יכול וישמש להגנת הנאשם. הכיצד?

הסמכה למכשיר CDR של חברת Bosch, נערכת  ע"י מספר ארגונים בעולם, המוסמכים להדרכה. ההסמכה כוללת למעשה שתי הסמכות נפרדות:

א.      Crash Data Retrieval System Technician.

ב.      EURO CDR/EDR Analyst Course.

טכנאי CDR, מוסמך לאיחזור הנתונים מתוך מחשבי הרכב בעזרת מכשיר ה CDR והפקת דוח "גולמי" כתוב (בד"כ כולל עשרות דפים ). לשם הבנת הנתונים הרבים המוצגים בדוח הגולמי וניתוחם, נדרשת הסמכה של אנליסט CDR. כאן יבואו לידי ביטוי, ניסיון, ידע ומקצועיות, לא רק בניתוח "יבש" של הנתונים המוצגים בדוח הCDR, אלא גם יכולתו של האנליסט, להבין את הקשרים שבין הנתונים מדוח הCDR ולהשוותם לממצאים אחרים מזירת התאונה וכלי הרכב.

הסמכה לטכנאי ואנליסט CDR ללא הבנה והכרות עם "עולם" חקר ושיחזור תאונות דרכים של בוחני התנועה, אינה מספיקה, על מנת לנתח את דוח  ה CDR, באופן מקצועי ועם יכולת מקצועית ומוכחת, לשם הצגת ניתוח "חלופי" של נתוני ה CDR, השולל את מסקנותיו של האנליסט המשטרתי.

האפשרות להצגת ניתוח הסותר או שולל ניתוח ופרשנות של מומחי המשטרה ( חוות דעת האנליסט המשטרתי ), אשר צורפה לחומר הראיות וכתב האישום בתאונת דרכים, דורשת מגוון רחב של יכולות: ידע טכני, ניסיון חקירתי וידע מקצועי בחקירה ושיחזור של תאונות דרכים, נוסף להסמכה הנדרשת לשימוש וניתוח נתונים המאוחזרים בעזרת ה CDR.

נוסף להגנת נאשמים בכתבי אישום בתיקי בית המשפט לתעבורה, ניתוח דוחות CDR מסייע בתיקי תאונות המתנהלים בהליכים אזרחיים ( תביעות "פח", תביעות נזיקין וכדומה ). דוח CDR עשוי לשלול או להוכיח את גרסתם של נהגים לגבי האופן בו התרחשה התאונה, לשלול טענה לכשלים טכניים ואף לבדוק ולהוכיח ניסיונות להונאת ביטוח, בדרך של הגדלה מכוונת של נזקים.

צביקה מוזס, מומחה בעל ניסיון וידע רב בכל נושאי חקירת תאונות הדרכים מתוקף שירותו כבוחן תנועה וכקצין בוחנים , מעל 20 שנות שירות במערך בוחנים התנועה של משטרת ישראל. כיום, החל משנת 2020, צביקה מוזס, הוא בוחן תנועה מומחה, ועוסק במתן חוות דעת ועדות בבתי משפט לתעבורה ( כתבי אישום בתיקי תאונות דרכים ועבירות תנועה חמורות ) ובתיקי תביעות נזיקין בתחום האזרחי. החל משנת 2025, צביקה מוזס מוסמך כאנליסט וטכנאי CDR ומחזיק בכך, ידע מקצועי רב משמעות המצטרף לידע ולניסיון המקצועי, רב השנים שצבר, בחקירה ושיחזור של מאות תאונות דרכים קטלניות ואלפי תאונות דרכים חמורות.

כדוגמא מצויינת ליכולתו המקצועית של צביקה מוזס, להתמקצע ולהתמחות בשימוש באמצעי עזר מקצועי במסגרת תפקידיו במערך בוחני התנועה של משטרת ישראל, ניתן להצביע על הסמכתו לשימוש במיקרוסקופ של חברת STEMI ולניתוח תוצרי הבדיקות במסגרת חוות דעת מומחה בנושא. בשנת 2005 צביקה מוזס, בהיותו רמת"ד ביחידת בוחנים מחוז ת"א, נשלח יחד עם קצינים נוספים במערך הבוחנים של משטרת ישראל, לקורס מקצועי להסמכת השימוש וניתוח ממצאים מתוך דיסקות טכוגרף של כלי רכב כבדים.

עד לפרישתו בסוף שנת 2019, צביקה מוזס, הפך למומחה המוביל במשטרת ישראל, בפענוח דיסקות טכוגרף באמצעות מיקרוסקופ STEMI. כמומחה המוביל לפיענוח דיסקות טכוגרף, צביקה מוזס, בנה מערכי הדרכה והדריך את נושא הטכוגרף וחקירת תאונות דרכים במעורבות כלי רכב כבדים, בקורסי הבוחנים של משטרת ישראל. בשל מומחיותו בנושא, מורכבות השימוש במיקרוסקופ STEMI , והמקצועיות הגבוהה הנדרשת לצורך הפענוח והכנת חוות דעת נכונות וממצות, צביקה מוזס, התבקש להגיש חוות הדעת בפענוח טכוגרף, גם ליחידות בוחנים אחרות ( במיוחד בתיק תאונות דרכים קטלניות ), על אף שביחידות אלה, שרתו מומחי טכוגרף וSTEMI.

כיום, את הידע והניסיון הרב, בשימוש במכשור ייעודי לחקירת תאונות דרכים, צביקה מוזס יביא גם לתחום איחזור וניתוח נתוני הCDR .